Plus de 70 véhicules circulent chaque jour avec notre D4T (Daisy4Trucks). Ensemble, ils représentent environ 1,75 million de collectes par an et maintiennent environ 157.500 tonnes de déchets sous observation en continu. Dans les déchets commerciaux, nous mesurons en moyenne 40 à 50 % de matériaux recyclables. Si nous faisons un calcul conservateur avec la limite inférieure, cela signifie qu'environ 63.000 tonnes de matériaux recyclables se retrouvent chaque année dans l'incinérateur. Ce n'est pas une moyenne d'un échantillon, mais des données que nous pouvons retracer à un client spécifique, un conteneur spécifique et une collecte spécifique.
(Dernière mise à jour chiffres 19/10/2026)
De la mesure aux émissions évitées
Rendre quelque chose visible est une chose. Agir avec est une autre. Cette deuxième partie est le travail de nos clients. Un collecteur qui sait quel client met du film avec le papier semaine après semaine a une conversation différente de celle d'un collecteur qui demande à tout le monde de mieux trier.
Une telle conversation ne renverse pas les choses d'un coup. Néanmoins, nous constatons que le travail de sensibilisation ciblé des clients réduit rapidement d'environ 3 % la contamination par client et par an.
Dans l'ensemble de la flotte équipée de D4T, cela signifie actuellement environ 4 725 tonnes de déchets par an passant de l'incinérateur au recyclage. Ce que cela économise en émissions n'est pas quelque chose que nous déterminons nous-mêmes. Nous suivons les facteurs d'émission néerlandais officiels, qui pèsent la voie de l'incinération par rapport à la voie du recyclage pour chaque fraction. En moyenne, chaque tonne redirigée génère 1,3 tonne de CO2, soit environ 5 670 tonnes de CO2 par an au total.
Le voyage qui n'est jamais fait
La deuxième façon dont D4T économise une quantité significative de CO2 est en éliminant les trajets inutiles. D4T identifie-t-il une charge comme non conforme ? Alors le trajet n'est jamais effectué, plutôt que d'être effectué et rejeté à l'arrivée. Cela se produit deux à cinq fois par mois par véhicule, sur une distance moyenne de 30 kilomètres.
Ensemble, cela représente environ 176 400 kilomètres de transport lourd évités par an, soit environ trois fois le tour de l'équateur, ce qui équivaut à 176 tonnes de CO2 supplémentaires.
Un avenir plus vert
Le passage de l'incinération au recyclage et les trajets évités représentent ensemble une économie d'environ 5 900 tonnes de CO2 par an pour l'ensemble de la flotte active. Ou 90 tonnes par véhicule équipé. Ce dernier chiffre est le plus important, car dans les années à venir, nous avons l'intention d'équiper de plus en plus de véhicules avec D4T. Plus il y a de véhicules qui mesurent, plus l’impact que nous pouvons réaliser ensemble est grand.
Notre ambition pour les cinq prochaines années est claire : réduire de moitié la contamination des déchets résiduels industriels, de 40 à 50 % à environ 20 %.
Qu'est-ce que cela signifie pour votre flotte ? Nous serions ravis de le mesurer.
