TL;DR
- Le coût comprend le matériel sur le camion, l’installation, la plateforme et le support. Le prix dépend de votre flotte et de votre application, et se demande sur mesure.
- Le rendement se situe à quatre niveaux : moins de temps pour les contrôles visuels, des coûts de traitement et des taxes plus bas, moins de chargements refusés et moins de risque d’incendie.
- Avec la méthode de calcul de cet article, vous estimez avec vos propres chiffres quand l’investissement est rentabilisé.
Combien coûte la reconnaissance des déchets par IA sur un camion-poubelle ? Nous ne pouvons pas donner ici de prix fixe par véhicule : il dépend du nombre de camions, des flux de déchets et de ce que vous voulez mesurer. Nous pouvons en revanche montrer de quoi se compose le coût et où se situe le rendement. Vous pouvez ainsi juger vous-même si l’investissement en vaut la peine.
De quoi se compose le coût
| Poste de coût | Ce qu’il comprend |
|---|---|
| Matériel | Caméra industrielle, éclairage et ordinateur IA robuste par véhicule |
| Installation | Moins de 4 heures par camion en moyenne, donc peu d’immobilisation |
| Plateforme | Accès au Daisy Portal avec tableaux de bord, rapports, cartes et intégrations |
| Support | Surveillance à distance, mises à jour logicielles et aide en cas de problème |
Selon Rematics, la disponibilité de D4T atteint 99,7 pour cent. Un système à l’arrêt ne livre pas de données, donc pas de rendement non plus. Tenez donc compte de la disponibilité dans votre comparaison.
Rendement 1 : moins de temps pour le contrôle visuel
Celui qui collecte des déchets résiduels professionnels doit contrôler visuellement le contenu et signaler les non-conformités. Avec D4T, ce contrôle se fait automatiquement à chaque vidage, avec une preuve en image.
Exemple de calcul : un véhicule équipé de D4T vide en moyenne environ 25.000 conteneurs par an. Si l’on compte 15 secondes de contrôle manuel et de rapportage par vidage, on arrive à environ 104 heures par véhicule et par an. Remplacez ces chiffres par vos propres volumes et votre coût horaire.
Rendement 2 : des coûts de traitement et des taxes plus bas
Depuis le 1er janvier 2026, les entreprises en Flandre paient leurs déchets résiduels sur la base du poids réellement présenté. La taxe environnementale sur l’incinération est passée de 16,26 euros à environ 32 euros par tonne. Chaque tonne qui passe des déchets résiduels à un flux de recyclage échappe à cette taxe, en plus de la différence de prix de traitement.
Dans les déchets professionnels, D4T mesure en moyenne 40 à 50 pour cent de matières recyclables. Avec des données objectives par client, un collecteur peut donner des conseils ciblés et justifier par des images les suppléments pour déchets non conformes. Dans Ce que la pollution coûte vraiment, découvrez les cinq couches de coût d’un seul conteneur mal présenté.
Rendement 3 : moins de chargements refusés
Un chargement refusé par un centre de traitement coûte deux fois : le trajet vers le centre et le trajet vers une alternative. Celui qui repère tôt les vidages non conformes peut corriger avant le départ du camion. Rematics compte sur 2 à 5 trajets évités par véhicule et par mois. C’est une hypothèse, pas une mesure. Sur la page impact, découvrez ce que cela représente pour toute la flotte en kilomètres et en CO2.
Rendement 4 : moins de risque d’incendie
Une batterie ou une bonbonne de gaz dans le compacteur peut provoquer un incendie dans le camion ou plus tard au centre de tri. D4T envoie un signal sonore au chauffeur dès que le système repère un tel objet. La valeur de cette alerte est difficile à chiffrer à l’avance, mais un seul incendie de véhicule évité pèse lourd dans n’importe quel business case.
La méthode de calcul
Complétez-la avec vos propres chiffres :
- Heures de contrôle visuel et de rapportage par an × coût horaire = économie sur le contrôle.
- Tonnes de matières recyclables retirées des déchets résiduels × (taxe + différence de prix de traitement) = économie sur le traitement.
- Trajets évités par an × coût par trajet = économie sur le transport.
- Additionnez les trois et comparez le total au coût annuel du système.
Mieux vaut ne pas compter le risque d’incendie et la relation client renforcée dans le calcul de base. Voyez-les comme une marge supplémentaire.
Demandez un calcul sur mesure
Le moyen le plus rapide d’obtenir un chiffre concret est une conversation sur votre propre flotte. Demandez une démo ou lisez d’abord les questions fréquentes sur l’installation et le fonctionnement.