TL;DR
- Milieu Service Nederland rust zijn achterladers uit met AI-camera's van Rematics, die bij elke lediging registreren welke afvalfracties in de container zitten.
- De inzamelaar gebruikt die data in adviesgesprekken met bedrijfsklanten over bronscheiding, inzameloplossingen en ophaalfrequentie.
- Het resultaat: objectieve informatie over non-conformiteiten, ook waar de chauffeur zelf niet in de container kan kijken.
Milieu Service Nederland haalt bedrijfsafval op bij klanten in Nederland. Sinds 2026 rijden de achterladers van de inzamelaar met AI-camera's van Rematics. Bij elke lediging registreren die camera's welke afvalfracties in de container zitten. Zo krijgt Milieu Service Nederland per klant zicht op hoe goed er gesorteerd wordt.
De vraag: wat zit er echt in de container?
In bedrijfsafval komt veel materiaal terecht dat beter apart ingezameld wordt. Karton, folie en PMD belanden in het restafval en gaan zo naar de verbrandingsoven. D4T meet in bedrijfsafval gemiddeld 40 tot 50 procent recycleerbaar materiaal.
Een chauffeur kan dat niet altijd zien. Een container wordt in enkele seconden geledigd en vanuit de cabine is de inhoud vaak niet zichtbaar. Zonder camera's blijft een gesprek over sorteren dan vaak bij een indruk.
De oplossing: camera's achteraan op de achterladers
Milieu Service Nederland koos voor D4T. De camera's hangen achteraan op de achterladers en analyseren het afval tijdens het ledigen. Computer vision herkent de afvalfracties en legt per container vast wat erin zat. De resultaten staan in de Daisy Portal, met beeldmateriaal per detectie.
De inzamelaar ziet daarin patronen: welke klanten structureel non-conform aanbieden en waar extra scheiding mogelijk is.
"Binnen de commerciële afvalmarkt zijn wij de eersten die dit doen", zegt Amer Tihic, logistiek directeur van Milieu Service Nederland. Hij ziet de camera's als een logische stap richting datagedreven afvallogistiek.
Van data naar advies
De data verdwijnt niet in een rapport. Milieu Service Nederland gebruikt ze in gesprekken met klanten. Commercieel directeur Dennis Ostendorf wijst erop dat klanten zo een helderder beeld krijgen van hun afvalprofiel. Op basis daarvan geeft de inzamelaar gerichter advies over scheiden en restafval.
Concreet kan dat advies verschillende vormen aannemen:
- een extra afvalstroom, bijvoorbeeld een aparte container voor karton of folie;
- een aangepaste ophaalfrequentie, zodat containers niet overvol raken;
- gerichte begeleiding op locaties waar de scheiding beter kan.
De beelden maken het gesprek objectief. De klant ziet zelf wat er in zijn container zat.
Waarom dit werkt voor beide partijen
Voor de klant betekent beter sorteren minder restafval. Voor Vlaamse bedrijven weegt dat sinds 2026 extra door, omdat bedrijfsrestafval op werkelijk gewicht wordt gefactureerd en de milieuheffing op verbranden omhoog ging. Meer daarover lees je in Wat vervuiling écht kost.
Voor de inzamelaar levert het zuiverder stromen op en een sterkere klantrelatie, gebaseerd op advies in plaats van discussie.
Ook bij intercommunales
Niet alleen private inzamelaars werken zo. Limburg.net gebruikt D4T in zijn Optimo-systeem om sorteergedrag beter in kaart te brengen. Bekijk de use case van Limburg.net op de productpagina.
Lees ook het oorspronkelijke nieuwsbericht over Milieu Service Nederland. Wil je weten wat D4T in jouw containers ziet? Vraag een demo.